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龍門吊起升高度限位器的改進-《林業機械》1993年03期

天車及龍(long)門(men)(men)吊限位裝(zhuang)(zhuang)置的改進,吳國(guo)良(liang);候來喜;,設備管理與維修(xiu)。<正(zheng);目前(qian)許多天車及龍(long)門(men)(men)吊上(shang)采用(yong)的限位裝(zhuang)(zhuang)置大都是重錘式(shi)限位器(圖1),當吊鉤向上(shang)提升到極限。

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升降限(xian)(xian)位(wei)器(qi)(卷揚限(xian)(xian)位(wei)器(qi))和運行限(xian)(xian)位(wei)器(qi):(1)上升限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)。必須保證當吊具起升到極限(xian)(xian)位(wei)置時,自動切斷起升的(de)(de)動力源。(2)下降限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)。在吊具可能低于下極限(xian)(xian)位(wei)置的(de)(de)。

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本實(shi)用新型(xing)涉及一種天車上升限(xian)位裝置,包(bao)括重(zhong)錘式(shi)和螺旋式(shi)限(xian)位器(qi),其特征在于(yu),還(huan)包(bao)括時間(jian)繼電器(qi),所述重(zhong)錘式(shi)限(xian)位器(qi)的限(xian)位常(chang)閉觸頭串(chuan)聯在保護箱的主控制(zhi)回路(lu)上,所。

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龍(long)門吊(diao)的安全裝(zhuang)置主(zhu)要(yao)有(you)起(qi)重(zhong)量限(xian)制器(qi)(qi),吊(diao)鉤高(gao)度限(xian)制器(qi)(qi),走(zou)行(xing)限(xian)位(wei),掃軌(gui)器(qi)(qi)以及端部空(kong)鉤升降(jiang)(jiang)。使天車(che)卷揚機空(kong)鉤上升下降(jiang)(jiang)各兩次,起(qi)升限(xian)位(wei)應準確(que)。龍(long)門吊(diao)走(zou)行(xing)。使。

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對龍門吊(diao)的技術(shu)要(yao)求也越(yue)來越(yue)高,為了預防機(ji)械事故(gu)的發生(sheng),必需要(yao)裝置(zhi)平安裝置(zhi)。吊(diao)具在工(gong)作高度范圍內工(gong)作。工(gong)作位(wei)置(zhi)時,上升極限(xian)位(wei)置(zhi)限(xian)制器是天(tian)津龍門吊(diao)重要(yao)的平安。

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[圖文(wen)]1、LX44系列(lie)斷火限位器(qi)主要用(yong)于交流50赫芝電(dian)壓380伏的電(dian)力線路中,供0.5噸(dun)10噸(dun)CD1型MD1型一般鋼(gang)絲繩式電(dian)動葫(hu)蘆作升降限位保護之用(yong),可直接分(fen)斷、提升電(dian)動。

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[圖文]我公(gong)司專業(ye)生(sheng)產河(he)南省新(xin)(xin)鄉市(shi)長垣(yuan)縣起(qi)重機(ji),天(tian)車(che),龍門吊,單梁起(qi)重機(ji)行(xing)程開關限位器(qi),河(he)南省新(xin)(xin)鄉市(shi)長垣(yuan)縣起(qi)重機(ji),天(tian)車(che),龍門吊,單梁起(qi)重機(ji)紅外線限位器(qi),河(he)南省新(xin)(xin)鄉市(shi)。

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有主副鉤(gou)的裝(zhuang)兩個(ge)重(zhong)(zhong)量傳(chuan)(chuan)(chuan)感器,無副鉤(gou)的裝(zhuang)一個(ge)重(zhong)(zhong)量傳(chuan)(chuan)(chuan)器板環拉式傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(BH-2)旁(pang)壓傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(PY)二、龍門吊超(chao)重(zhong)(zhong)限(xian)位(wei)器配置說明。

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[圖文]電(dian)動葫蘆(lu)斷火限(xian)位器,電(dian)動單(dan)梁起(qi)重機(ji)(ji),電(dian)動葫蘆(lu)價(jia)格,龍門吊(diao)減速(su)箱廠家,機(ji)(ji)械,工程(cheng)機(ji)(ji)械、建(jian)筑機(ji)(ji)械,起(qi)重機(ji)(ji),聯(lian)系人:高定良,聯(lian)系電(dian)話(hua):022-26790555,手機(ji)(ji)號碼:13602193000。

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8、軌道兩端應安裝(zhuang)終端限(xian)位裝(zhuang)置(zhi)(導(dao)軌限(xian)位器、緩沖塊)和制(zhi)動(dong)擋板,防止(zhi)起重機2.2空鉤升降:使空鉤上升下降各三次,起升限(xian)位應準確。2.3大車行走:。

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[圖(tu)(tu)文]修理一臺單粱天車,經檢查發(fa)現只能下降不能上升(sheng),上升(sheng)交(jiao)流接觸器也不吸合。點動控制原(yuan)理圖(tu)(tu)如(ru)上圖(tu)(tu).限位開關內(nei)部觸點見下圖(tu)(tu)。檢查控制回路和上升(sheng)交(jiao)流接觸器未(wei)發(fa)現異常。

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2013年5月28日(ri)-龍門吊(diao)采用(yong)變(bian)頻器(qi)(qi)進行控(kong)制時,可以遷用(yong)鼠(shu)籠型電動(dong)機,對于原使用(yong)繞線(xian)式電動(dong)器(qi)(qi),不(bu)同的檔(dang)位給出了上(shang)升或下降方向指令和(he)多級(ji)速(su)度指令,輸入到變(bian)頻器(qi)(qi)的。

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2011年5月10日-1、限(xian)位器:上升極(ji)限(xian)、下(xia)降極(ji)限(xian)、運行(xing)極(ji)限(xian)2、緩沖(chong)器:彈(dan)簧、橡(xiang)膠、聚氨酯主打產(chan)品:龍(long)門吊橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)門式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)單梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)雙梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)氧化。

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30t龍門(men)吊主起升(sheng)機構采(cai)(cai)用PQR10A型控制(zhi)屏,上升(sheng)、下降都采(cai)(cai)用6—0—6擋控制(zhi)方(fang)式。下降1—3擋為(wei)反接制(zhi)動(dong)狀態(tai),電動(dong)機正向(xiang)旋轉開始(shi)上升(sheng);4—6擋為(wei)再(zai)生發電制(zhi)動(dong)狀態(tai),。

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[圖文]6.1.4限(xian)位(wei)裝(zhuang)置應(ying)符合下列規定:1上限(xian)位(wei)開關:當吊籠(long)上升限(xian)定位(wei)置時,觸(chu)發6.1.6緩沖(chong)器應(ying)承受(shou)吊籠(long)及(ji)對重下降時相(xiang)應(ying)沖(chong)擊荷載(zai)。6.1.7當司機對吊籠(long)。

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因為在繼(ji)電器(qi)接觸器(qi)控(kong)制(zhi)的龍門吊等起重設(she)備(bei)中(zhong)所出現(xian)的故障大約有60%是(shi)繼(ji)電器(qi)接觸上升控(kong)制(zhi)X6SHJ超載限(xian)制(zhi)X71KS限(xian)位X10LKS113-123下降控(kong)制(zhi)X11。

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