電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-
1范圍本(ben)標準規定了(le)電(dian)氣化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)觸網立桿(gan)作(zuo)業車的技術要求(qiu)、檢查與試驗方法、檢驗規則(ze)、標志(zhi)、包裝、運輸和貯存。本(ben)標準適用于標準軌(gui)距電(dian)氣化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)觸網立桿(gan)作(zuo)業車。
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20111范圍本標準規定了電氣化鐵路接觸網立(li)桿(gan)作(zuo)業車的(de)3.12.7起重臂、支腿設計(ji)、操縱(zong)機構應符(fu)合TB/T2187c)柴油機各(ge)部溫(wen)度是否符(fu)合設計(ji)要(yao)求和說明書規定;。
TBT3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-交通運輸-道客巴巴
1H型接(jie)觸網(wang)鋼柱立桿作(zuo)(zuo)業指導書編者(zhe):陳倉(cang)老(lao)猴子20120609一(yi)、H型接(jie)觸作(zuo)(zuo)業前(qian)認真檢查(cha)車(che)上(shang)機械、繩(sheng)套(tao)、吊(diao)鉤和工具是否良(liang)好。操作(zuo)(zuo)人員(yuan)應持證操作(zuo)(zuo),吊(diao)帶。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書_百度文庫
本標(biao)準規(gui)定(ding)了電氣化鐵路(lu)接觸網立(li)桿作業(ye)車(che)的技術要(yao)求(qiu)、檢(jian)查與試(shi)驗方(fang)法、檢(jian)驗規(gui)則、標(biao)志、包裝、運(yun)輸(shu)和貯存。本標(biao)準適用于標(biao)準軌距電氣化鐵路(lu)接觸網立(li)桿作業(ye)車(che)(以下(xia)。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書doc-講義教程-道客巴巴
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H型接觸網鋼柱立桿作業指導書.doc-豆丁網
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接(jie)觸網立桿(gan)作業車(che)、接(jie)觸網高空作業車(che)、接(jie)觸網專用管理、運用檢修工作會(hui)議,總結、交流、推廣先進經驗。和(he)接(jie)觸網作業車(che)基礎專業理論,行(xing)車(che)安全裝備使用操作。
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車(che)(che)、接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)(zuo)業車(che)(che)、接觸(chu)網(wang)高空作(zuo)(zuo)業車(che)(che)、接觸(chu)網(wang)專用平板車(che)(che)、絕緣子水沖(chong)洗車(che)(che)等降低接觸(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業車(che)(che)GYK錯誤(wu)操作(zuo)(zuo)率9由于2009年以前接觸(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業車(che)(che)監(jian)控一直采用LKJ-。
TB/T3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-工標網
關于公布《北京鐵(tie)路局接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)作(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)<br/;管(guan)理細則》的(de)通知接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)架線作(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)放(fang)線車(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)檢(jian)修車(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)巡(xun)檢(jian)車(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)軌(gui)道起重(zhong)車(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)立桿作(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)。
鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網
1范圍本標準(zhun)規(gui)定(ding)了(le)電氣化鐵(tie)路接觸網立(li)桿作業車(che)的技術要(yao)求、檢查與試驗方法、檢驗規(gui)則、標志(zhi)、包裝(zhuang)、運輸和貯存。本標準(zhun)適用(yong)于(yu)標準(zhun)軌距電氣化鐵(tie)路接觸網立(li)桿作業車(che)。
接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫
[圖文]2011年3月14日(ri)-這些(xie)數據(ju)都說明中(zhong)國進入(ru)了軌道交通高速發展時期,通過(guo)遠程的形式(shi)來(lai)進行操(cao)作,從而降低人(ren)工操(cao)作強度(du)接觸網立桿作業(ye)車、軌道起(qi)重車、接觸網檢測車。
鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴
[圖文(wen)]2011年5月9日-“遵守(shou)規章制度、遵守(shou)操作規程、遵守(shou)勞動紀律(lv),不出事故、不出次(ci)品、不留隨(sui)后,作業隊(dui)長進行了(le)班前講話,對接觸網立桿作業進行了(le)細致部署。隨(sui)著一聲。
接觸網作業車日常管理_百度文庫
網檢(jian)(jian)測(ce)車(che)接觸網立桿作(zuo)業車(che)絕緣(yuan)子(zi)水沖洗(xi)車(che)運用檢(jian)(jian)修接觸網檢(jian)(jian)修作(zuo)業車(che)技(ji)術說明書⑷接觸網檢(jian)(jian)修作(zuo)業車(che)隨車(che)時刻注意作(zuo)業人員(yuan)的(de)安(an)全操(cao)作(zuo)軌道(dao)起重機時須嚴格執行。
QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網
1、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)作(zuo)業(ye)車(che)(che)管理現狀及重要性接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)作(zuo)業(ye)車(che)(che)包(bao)括接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)架線作(zuo)業(ye)車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)放線車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)檢修車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)巡檢車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)軌道起(qi)重車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)立桿(gan)作(zuo)業(ye)車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)。
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本(ben)實用新型提(ti)供一種接(jie)(jie)觸網門型立桿吊,包括框(kuang)架、控制箱(xiang)、吊裝(zhuang)部分及動力行走裝(zhuang)置。其中,框(kuang)架由主(zhu)梁,其上端(duan)與主(zhu)梁連接(jie)(jie)的兩組支腿(tui),與每組支腿(tui)下端(duan)固定連接(jie)(jie)的地橫梁。
北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網
2011年(nian)5月9日-“遵守(shou)規章(zhang)制(zhi)度、遵守(shou)操作規程(cheng)、遵守(shou)勞(lao)動紀律,不(bu)隨(sui)后,作業隊長進行了(le)班(ban)前(qian)講話,對接觸網立桿作業汽(qi)車(che)小(xiao)卡宴(yan)成保時(shi)捷猛車(che)秒寶(bao)馬。
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作(zuo)用是正確反映一(yi)次(ci)系統(tong)的工作(zuo)狀(zhuang)態,控(kong)制一(yi)次(ci)系統(tong)的運行操作(zuo)。5.自(zi)用電系統(tong)向(一(yi))接觸網零(ling)件(jian)按(an)用途可以分為:1.懸吊(diao)零(ling)件(jian):懸吊(diao)線索和桿件(jian)的零(ling)件(jian),如鉤頭(tou)。
京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴
2013年(nian)6月8日-隨即(ji),立桿作業(ye)在(zai)鞭炮聲中有條不紊地開始(shi),銀灰色(se)的(de)接(jie)觸(chu)網“桿”在(zai)吊(diao)車的(de)轟(hong)鳴聲中緩緩升起(qi),又徐(xu)徐(xu)落(luo)入h型鋼柱基礎之上,準(zhun)確規范地完成了起(qi)吊(diao)。
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立(li)桿(gan)作業是電(dian)氣化施工(gong)接觸網放線前的一個重要環節。立(li)桿(gan)作業與安全生產關系(xi)重大,因此,對(dui)接觸網軌道起重車的結(jie)構(gou)、性能和作業環境進(jin)行分(fen)析研究,對(dui)于又好又快地(di)完成。
“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-
2011年5月9日-“遵(zun)守規章(zhang)制度、遵(zun)守操作規程、遵(zun)守勞動紀(ji)律,不出事故、不出次品、不留(liu)隨(sui)后,作業(ye)(ye)隊長進行了班前講話,對接(jie)觸網(wang)立桿(gan)作業(ye)(ye)進行了細致部署。隨(sui)著(zhu)一(yi)聲。
大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局
2009年6月30日-為突破既有線單日立桿(gan)100根的(de)記錄,項(xiang)目部以科學發展觀(guan)為指導,克服了工(gong)(gong)(gong)程技(ji)術(shu)人(ren)員、施(shi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)業人(ren)員不足(zu)等困難,他們不斷(duan)調整工(gong)(gong)(gong)作(zuo)思路,加強接(jie)觸網專業的(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)。
07接觸網檢修作業車管理規則.doc-研究報告-在線文檔投稿賺錢網
1架線作業車JW-6臺(tai)32軌道(dao)立(li)桿(gan)車QYD-15臺(tai)梯車架設(she)新接觸線,落錨啟用,更換中錨、吊(diao)弦說(shuo)明:1、一(yi)個(ge)錨段需要3個(ge)60分(fen)鐘(zhong)、2個(ge)120分(fen)鐘(zhong)天(tian)窗。
淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期
電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)(lu)立桿(gan)作(zuo)業車(che)設計初探,電(dian)氣(qi)化鐵(tie)道,特種車(che)輛(liang),產品,技術(shu)參數,SD-16型電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)(lu)立桿(gan)作(zuo)業車(che),俞家(jia)錕(kun),鐵(tie)道車(che)輛(liang)。SD-16型電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)(lu)立桿(gan)作(zuo)業車(che)是專為(wei)電(dian)氣(qi)。
合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網
2012年6月(yue)2日-4、金(jin)鷹重型(xing)工程機(ji)械(xie)有限公司主要起草的鐵(tie)道行業標(biao)準《電氣化鐵(tie)路(lu)接觸網恒張力(li)放線(xian)車》(TB/T3272-2011)和《電氣化鐵(tie)路(lu)接觸網立桿(gan)作(zuo)業車》(TB/T。
接觸網門型立桿吊說明書下載-中國應用技術網
電氣化鐵(tie)路接觸網知(zhi)識培(pei)訓講義(yi)-飛翔(xiang)-我(wo)的世界但考慮(lv)立(li)桿要求和調(diao)整(zheng)余(yu)量,一般根據(ju)支柱型號,比側面橋、隧(sui)打眼是用裝有空壓機(ji)的作業車完(wan)成的。
中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞
許(xu)可內容:許(xu)可你(ni)單(dan)位LG-2型(xing)接觸網立(li)桿(gan)作業(ye)車設計許(xu)可。型(xing)號合格證編號:TLLCW-291-A-0232,有效(xiao)期2012年4月18日。申(shen)請人:襄樊(fan)金(jin)鷹軌道車輛有限責任公司準予。
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6037687-2012TB/T3255-2011機(ji)車司機(ji)操縱(zong)臺設(she)計要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電氣化鐵路接(jie)觸(chu)網立桿作業車2012-05-20。