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2011年(nian)6月23日-8項(xiang)先進科技建(jian)全省首條節能環保示范路(lu)鞍山修路(lu)不(bu)用(yong)拉運(yun)沙石料6月22日:80后地鐵駕(jia)駛(shi)員鮑鶴群:10年(nian)22萬公里(li)安全行駛(shi)里(li)程3650天[詳情(qing)。
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2013年3月29日-被稱為新疆交(jiao)通建設(she)史(shi)上修建里程和投資(zi)規(gui)模利用(yong)冬(dong)季建材(cai)價格相對較低和貨(huo)源充足的時機,積極備料,購(gou)置水泥、鋼材(cai)、瀝青等用(yong)材(cai),拉(la)運沙石料。
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2013年3月31日-建設里程(cheng)達5709公里,被(bei)稱為新疆交通建設史上修建里程(cheng)和(he)投資規模的一(yi)較低和(he)貨源充足的時機(ji),積極備料,購置(zhi)水泥(ni)、鋼(gang)材、瀝青等(deng)用(yong)材,拉運沙(sha)石(shi)料。
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[圖(tu)文]2013年(nian)3月29日-摘要:2013年(nian),自治區計(ji)劃完成(cheng)350400億(yi)元的交通建(jian)(jian)設任(ren)務,共(gong)安排60個公路項目(mu),建(jian)(jian)設里程達5709公里,被(bei)稱為新疆(jiang)交通建(jian)(jian)設史上修建(jian)(jian)里程和投資規(gui)模的。
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2005年4月11日(ri)-技術人才(cai),提(ti)高施(shi)工企業的管理和技術水平;另一方面打破常規,利用冬季建材價格(ge)相對較低和貨(huo)源(yuan)充(chong)足(zu)的時機,積(ji)極備(bei)料,購(gou)置(zhi)水泥、鋼(gang)材、瀝青(qing)等用材,拉運沙石(shi)料。
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2010年10月13日-大壩(ba)混凝土生產(chan)系統交通里程約7.5Km,且路況較差為膠(jiao)帶機(ji)輸送系統遠距離(li)輸送砂石料(liao)的推廣應用從機(ji)尾部起下(xia)運,下(xia)運高差50m(水平距離(li)1743m)。
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2013年(nian)10月9日-建(jian)(jian)設(she)(she)里程(cheng)(cheng)達5709公里,被(bei)稱為新疆交通建(jian)(jian)設(she)(she)史上修(xiu)建(jian)(jian)里程(cheng)(cheng)和投資(zi)規模的一較低和貨源充足(zu)的時機,積極備料(liao),購置水(shui)泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉運(yun)沙石料(liao)。
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2013年8月9日-大壩混(hun)凝土生產系(xi)統交通里程約(yue)7.5Km,且路(lu)況較差(cha),從機尾(wei)部起下運(yun),下運(yun)高差(cha)50m(水平(ping)距(ju)離1743m),3.1設計(ji)要求根據(ju)砂石料輸送特點,對膠帶機。
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2012年6月1日(ri)-對于(yu)現場大(da)量貨車(che)(che)滯留(liu)的(de)現象,該工作人員表示(shi),目(mu)前,307國(guo)道上雖(sui)然有(you)大(da)量運輸沙石(shi)料的(de)貨車(che)(che)停靠,但是(shi)整條國(guo)道并未出現堵(du)車(che)(che)現象。他們會在保持(chi)道路暢通的(de)同時,。
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2013年10月21日-為(wei)拆除電力設施(shi)設備、拆除機械(xie)設施(shi)設備、拆除非法(fa)建(jian)設、清運沙石料及原(yuan)料四京投萬科新里程(cheng)[房山]京投萬科新里程(cheng)待定(ding)中冶藍城[房山]中冶。
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2、C20混凝土配比(bi)為水(shui)泥(ni):砂:石(shi)子(zi)=1:2.02:3.29(按每立(li)(li)方(fang)(fang)米砼為水(shui)泥(ni)351kg、砂730kg、石(shi)子(zi)1165kg)3、共(gong)用:水(shui)泥(ni)=158噸、砂=212立(li)(li)方(fang)(fang)米、石(shi)子(zi)=350立(li)(li)方(fang)(fang)米。
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