中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣(guang)航(hang)(hang)局投資建(jian)造(zao)的10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”順(shun)利進塢合攏核(he)心提示:中交廣(guang)航(hang)(hang)局投資建(jian)造(zao)的10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”順(shun)利進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月19日-10月16日,由廣航局出資建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘(mi)書長張火青,公(gong)司(si)總工程師(shi)林(lin)鳴及部分(fen)業主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投(tou)產耙(pa)吸式挖(wa)(wa)泥船(chuan)文沖(chong)船(chuan)廠吹填(tian)工程通訊員廣(guang)州立方米(mi)(mi)吃(chi)水建(jian)造(zao)(zao)投(tou)資廣(guang)航(hang)局投(tou)資建(jian)造(zao)(zao)的"浚海5"船(chuan)是(shi)自航(hang)耙(pa)吸式挖(wa)(wa)泥船(chuan),總(zong)長(chang)131.3米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖(wa)(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日(ri),由(you)廣航局出資建造的9000m3大(da)型自航耙(pa)吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州(zhou)市(shi)政府副(fu)秘(mi)書(shu)長張火青,公司(si)總工程師林鳴(ming)及部分業主單位(wei)領導出席了交船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日(ri),廣航(hang)局(ju)投資建造(zao)的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船(chuan)“浚海(hai)5”順利(li)進塢(wu)合攏。船(chuan)總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)泥吃(chi)水8.45米,艙容可達10288立方米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚(jun)海”系列耙吸挖(wa)泥船“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”,是廣航局(ju)采用“國內(nei)自主設(she)計、引進關鍵設(she)備、國內(nei)建造”的模式,由該局(ju)自主制定船舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交(jiao)廣(guang)航局投資建(jian)造的9000方耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海(hai)2”及7025型絞吸挖(wa)泥船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣(guang)州文沖船(chuan)廠順利出(chu)塢。“浚海(hai)2”船(chuan)總長(chang)約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月(yue)19日-中交廣航局9000方(fang)大型自航耙吸船(chuan)“浚海(hai)2”投產(chan)(chan)試(shi)艏吹。賴灼森(sen)供圖系列挖泥(ni)船(chuan)建成投產(chan)(chan)后(hou),很(hen)快在(zai)施(shi)工生(sheng)產(chan)(chan)中發揮(hui)出優越的(de)性能(neng),其(qi)中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日,文沖船(chuan)廠在造(zao)船(chuan)東碼頭舉行(xing)自航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚(jun)(jun)海(hai)5”交接船(chuan)典禮。“浚(jun)(jun)海(hai)5”是繼“浚(jun)(jun)海(hai)1”、“浚(jun)(jun)海(hai)2”之后、廣州(zhou)航(hang)道局建造(zao)的第3艘(sou)性能優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月(yue)16日。由(you)中國(guo)船舶及海(hai)洋(yang)工(gong)程設(she)(she)計(ji)研究(jiu)院設(she)(she)計(ji),廣州(zhou)文(wen)沖船廠有(you)限這人公(gong)司建造的9000立(li)方米自(zi)航耙(pa)吸式(shi)挖泥(ni)船浚海(hai)1號完工(gong)交船。船東為中交廣州(zhou)航道(dao)局有(you)限公(gong)司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年5月24日(ri)(ri)-5月18日(ri)(ri),廣州文(wen)沖船(chuan)廠(chang)有限責任(ren)公(gong)司在造船(chuan)東碼頭舉行10288立方米自(zi)航耙吸挖泥船(chuan)“浚(jun)海5”交(jiao)接船(chuan)典禮。中(zhong)交(jiao)廣州航道局(ju)有限公(gong)司董事(shi)長張(zhang)華松、交(jiao)銀金(jin)融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日(ri)前,由廣(guang)州(zhou)航道局出資建(jian)造的(de)9000立(li)方(fang)米(mi)大(da)型自航耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約(yue)125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水(shui)8.35米(mi),艙容可(ke)達(da)9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航道疏浚施工船(chuan)(chuan)(chuan)主要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)為主,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)的優(you)點:挖(wa)(wa)深較大(da);適用(yong)范圍較廣、用(yong)途較多;與(yu)其他類型的挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)相比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)的設(she)備簡單,機械設(she)備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)(chuan)舶(bo)工業集(ji)團公(gong)司(si)(si)708所設計、廣州文沖船(chuan)(chuan)廠有限責任公(gong)司(si)(si)建(jian)造(zao)的“浚海5”號白航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)交付(fu)中交廣州航道局有限公(gong)司(si)(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年(nian)6月11日-日前,萬方耙(pa)吸挖(wa)泥船“浚(jun)海5”在廣(guang)州文沖船廠建成投產。廣(guang)航局投資建造的“浚(jun)海5”船是自航耙(pa)吸式(shi)挖(wa)泥船,總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)(yue)1日(ri)-8月(yue)(yue)8日(ri),中交廣州航(hang)道局有限公司(si)10288m3自航(hang)耙吸式挖泥船“浚海5”進塢儀式在文沖船廠(chang)舉行。“浚海5”于去年11月(yue)(yue)18日(ri)開(kai)工建造,是公司(si)繼“浚海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)8月(yue)(yue)11日(ri)-8月(yue)(yue)8日(ri),中交廣(guang)航(hang)局投資建(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥船“浚(jun)海(hai)5”順利進塢合攏。“浚(jun)海(hai)5”是中交廣(guang)航(hang)局繼“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”后建(jian)造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由(you)廣(guang)航局出(chu)資建造的9000m3大型自航耙吸(xi)挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣(guang)州市(shi)政府副秘書(shu)長張火(huo)青,公司總工程師林(lin)鳴及部分業主單位領導出(chu)席(xi)了(le)交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣(guang)航(hang)局出(chu)資建造(zao)的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣(guang)州市政府副(fu)秘書(shu)長(chang)張火青,公司總(zong)工程師林鳴及部分業主單位(wei)領導出(chu)席了(le)交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船用動力(li)系統成套產品(包(bao)括兩套可調槳、兩臺(tai)主推進齒(chi)輪箱、側(ce)推)及兩臺(tai)艙內(nei)泥泵齒(chi)輪箱成功配套于(yu)8000方耙吸式挖(wa)泥船“星航浚2”號,并順利完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目(mu)前珠江口沿海航(hang)道疏浚施工(gong)船(chuan)主要以抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)為(wei)主,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)優點:挖(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)廣(guang)、用(yong)途(tu)較(jiao)多;與其他類型的(de)挖(wa)泥(ni)船(chuan)相比,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)設(she)(she)備簡單,機械設(she)(she)備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口(kou)沿海航道疏(shu)浚施工船(chuan)主要以抓斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)為主,抓斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較(jiao)(jiao)大(da);適(shi)用范圍(wei)較(jiao)(jiao)廣、用途(tu)較(jiao)(jiao)多;與(yu)其他(ta)類型(xing)的挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)相比,抓斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)的設備簡單(dan),機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日(ri)-北方網消(xiao)息(xi):4月5日(ri)晚(wan)8時,大沽口(kou)錨地20海(hai)里的海(hai)域,在完成了下潛卸貨作業,將(jiang)兩艘從(cong)美(mei)國進口(kou)的,由(you)天(tian)津(jin)市(shi)航道局購買用于疏(shu)浚航道、圍(wei)海(hai)造地的挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥(ni)船沿海(hai)航道質(zhi)量控制維(wei)護性疏浚施(shi)(shi)工施(shi)(shi)工過(guo)程施(shi)(shi)工質(zhi)量施(shi)(shi)工實例(li)工程質(zhi)量施(shi)(shi)工船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年(nian)10月21日-“海神浚”輪于(yu)9月30日下午(wu)進(jin)廠,該輪是一艘大型(xing)航道挖(wa)泥(ni)船,主要進(jin)行液(ye)壓(ya)系統的檢(jian)修,工程量較(jiao)大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月(yue)15日-“浚海(hai)2”投產長江(jiang)口工(gong)地(di),個施工(gong)月(yue)即(ji)保持了正(zheng)常(chang)的(de)(de)運轉狀態,挖泥(ni)水上有效土方超100萬方,綜合效率并不比同工(gong)地(di)其它大型艙(cang)容的(de)(de)耙吸(xi)船低(di)。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天(tian)津航道局在(zai)國內(nei)選擇能夠滿足質量、工期要求,可為其18000立方米耙(pa)吸式挖泥船生產艙內(nei)泵、高壓(ya)沖水泵、吊架(jia)總成的廠家時,確定泰州市華夏(xia)機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月(yue)14日(ri)(ri)-近(jin)日(ri)(ri),由(you)天津航道局(ju)研(yan)制的"環保挖(wa)泥(ni)船疏浚絞刀(dao)"獲(huo)國家發明。從中國交通建設股份有(you)限公(gong)司獲(huo)悉,該新型絞刀(dao)為6葉(xie)螺旋式刀(dao)片,通過在絞刀(dao)防擴散罩(zhao)上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月(yue)19日(ri)-10月(yue)16日(ri),由廣航(hang)(hang)局(ju)出資(zi)建(jian)造(zao)的9000m3大型自(zi)航(hang)(hang)耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船––“浚(jun)海1”建(jian)船。“浚(jun)海1”船總長約125m,寬25.4m,挖(wa)泥(ni)吃水8.35m,艙(cang)。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭市天(tian)成業(ye)疏浚有限公司位(wei)于廣東(dong)汕(shan)頭,該公司5500噸挖泥船招聘其他水手海員,南(nan)方航(hang)線工資4500,船舶(bo)年齡(ling)為三年,長期(qi)合同期(qi)不確定上船學歷(li)要求無,職位(wei)號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月(yue)18日,廣州文沖船(chuan)廠有限責任公(gong)(gong)司為中港(gang)疏浚(jun)股份有限公(gong)(gong)司建造的(de)16888立方米(mi)自航(hang)(hang)耙吸式挖泥船(chuan)“新海(hai)(hai)鳳(feng)”號開工。中交上(shang)海(hai)(hai)航(hang)(hang)道局(ju)有限公(gong)(gong)司總(zong)經理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月(yue)16日。由中(zhong)國(guo)船(chuan)舶及海洋工(gong)程設計研(yan)究院(yuan)設計,廣(guang)州(zhou)(zhou)文(wen)沖船(chuan)廠有限(xian)這人(ren)公(gong)司建造的(de)9000立方(fang)米自(zi)航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)"浚海1"號完工(gong)交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣(guang)州(zhou)(zhou)航(hang)道局有限(xian)公(gong)司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國設備(bei)網-5500方自航(hang)耙吸(xi)挖泥(ni)船,這里匯集了眾多的生(sheng)產廠家,銷(xiao)售(shou)公司,采購商。這是5500方自航(hang)耙吸(xi)挖泥(ni)船的詳細頁(ye)面。所(suo)在區域:湖(hu)北,產品(pin)介紹:5500m3/h耙吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)復合驅動交(jiao)船(chuan)導流(liu)管鋼質焊接球鼻艏流(liu)線型雙槳航(hang)道(dao)雙機局出資建(jian)造的9000m3大型自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)——"浚(jun)海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日(ri)-船用動力系(xi)統成套(tao)產品(pin)(包括兩(liang)套(tao)可調槳、兩(liang)臺(tai)主推進齒輪箱(xiang)、側推)及兩(liang)臺(tai)艙(cang)內泥(ni)(ni)泵齒輪箱(xiang)成功配套(tao)于8000方耙吸式挖泥(ni)(ni)船“星航(hang)浚2”號,并順(shun)利完成海試(shi)。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神(shen)浚”輪(lun)于9月30日下午進(jin)廠,該(gai)輪(lun)是一(yi)艘大型航道挖泥船(chuan),主要進(jin)行液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)的檢修(xiu),工程(cheng)量較(jiao)大。此次液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)檢修(xiu)包(bao)括16臺(tai)液(ye)壓(ya)泵、14臺(tai)液(ye)壓(ya)馬(ma)達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan)疏浚工程航(hang)(hang)道(dao)自(zi)航(hang)(hang)天津港灣建設(she)通(tong)信導(dao)航(hang)(hang)設(she)備正式驗收交通(tong)部(bu)新建造關鍵詞:耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan)疏浚工程航(hang)(hang)道(dao)自(zi)航(hang)(hang)天津港灣建設(she)通(tong)信導(dao)航(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海神浚(jun)”輪(lun)于(yu)9月(yue)30日下(xia)午進廠,該(gai)輪(lun)是(shi)一(yi)艘大型航(hang)道(dao)挖(wa)泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。