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2010年4月2日-倫敦德魯里航運咨詢公(gong)司近日提醒(xing)稱,在冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)船的沖擊下,專(zhuan)用冷(leng)藏(zang)船的前景“極不確(que)定”。該公(gong)司認(ren)為2010年冷(leng)藏(zang)貨運市場將東(dong)山再起,但冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)船。
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2011年3月16日-船舶機械(xie)行業求賢若(ruo)渴薪酬福利待(dai)遇優厚(hou)字號(hao):放大(da)字體(ti)縮小字體(ti)發(fa)布(bu):20112、本網部分文章未注明(ming)出處和轉載(zai)的,轉載(zai)目的在于傳遞更多信息,并(bing)不代表。
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2013年(nian)9月5日-今年(nian)以來,海門市持續加速(su)船舶海工(gong)、先進裝(zhuang)備制造等產業的擴(kuo)張,一(yi)大批機械制造、船舶海工(gong)類大項目紛(fen)紛(fen)落戶海門,尤其是(shi)海新(xin)船務重(zhong)工(gong)、海隆重(zhong)機、亞洲新(xin)能源。
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2013年(nian)10月14日-首頁;行情資訊;船舶機(ji)械;正(zheng)文機(ji)械行業:聚焦營銷管理升級規避“,我希(xi)望行業不要再(zai)打(da)價格戰,精(jing)益管理做好(hao)流程,通(tong)過現代(dai)化(hua)的(de)手(shou)段(duan)。
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2013年7月2日-建議(yi)繼(ji)續回避(bi)工程機械、煤炭(tan)機械、船舶制(zhi)造三個子行業(ye)。分享到:返(fan)回同(tong)花順首頁同(tong)花順聲明(ming):本文轉載上述內容(rong)出于傳遞更多(duo)信息之(zhi)目的,不代表(biao)同(tong)花順金融。
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2010年(nian)2月23日-江光耀浙江恒信(xin)船(chuan)舶設備有(you)限公(gong)司董(dong)事長郭亞(ya)凌中信(xin)證券公(gong)司機械(xie)行業所以船(chuan)舶行業它的產品有(you)這么一個特點。但是商品船(chuan)現象它不(bu)是把船(chuan)舶作。
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本(ben)人本(ben)科學的是機械,研(yan)究生是焊接(jie)。現(xian)在與(yu)船(chuan)廠簽約(yue)。想問一下,我除(chu)了自己(ji)學習(xi)以前的專業知(zhi)識,比如機械或是材料(liao),是不是還要掌握船(chuan)舶知(zhi)識啊?比如基本(ben)的船(chuan)舶理(li)論,是。
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2012年12月14日-章(zhang)行(xing)(xing)(xing)業(ye)概述(shu)船舶是指(zhi)能航行(xing)(xing)(xing)或停(ting)泊于水域(yu)進行(xing)(xing)(xing)運輸(shu)或1.船舶制造行(xing)(xing)(xing)業(ye)存在的(de)問題⑴產(chan)業(ye)結構不(bu)為推進裝置(zhi)的(de)運行(xing)(xing)(xing)服務的(de)輔助機械(xie)設備(bei)和系統,。
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答:吊籠必須配備,但不屬于該船主要設備,因此(ci)未列本行業(ye)招標變(bian)更公告燈光(guang)、音響(xiang)等設備項目競(jing)爭機(ji)械(xie)網造紙(zhi)機(ji)械(xie)網農業(ye)機(ji)械(xie)網印刷機(ji)械(xie)網。
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2009年4月23日-錦連:我覺(jue)得這(zhe)個也(ye)并不意(yi)外。我感覺(jue)船舶(bo)工業(ye)(ye)在我們國民經濟中的地位,郭(guo)亞凌(ling)(中信證(zheng)券公司機(ji)械行(xing)業(ye)(ye)分(fen)析師):從(cong)造船這(zhe)個行(xing)業(ye)(ye),從(cong)過去的角度。
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[圖文]2012年1月(yue)6日-機械設備(bei)行(xing)業:中(zhong)石化(hua)22億(yi)美元進軍美頁巖氣領域,油(you)服公司受益-海(hai)洋(yang)能源(yuan)和1艘(sou)標準(zhun)船價為9000萬(wan)(wan)-9900萬(wan)(wan)美元高了不少(shao),是不是意外著某(mou)種。