立式輥磨施工方案(原料磨)_百度文庫
磨機減(jian)(jian)速器1、減(jian)(jian)速機與底座(zuo)結合面結合面均勻(yun)、緊密2、減(jian)(jian)速器線(xian)與基礎(chu)線(xian)偏差≤±0.5㎜必檢查點(dian)3、減(jian)(jian)速器上部壓(ya)蓋軸向跳(tiao)動偏差偏差≤0.02。
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(5)減速器線與基礎線偏(pian)差(cha)(cha)(6)減速器上部壓蓋(gai)軸向跳動偏(pian)差(cha)(cha)(7)下架(jia)體線與減速器線偏(pian)差(cha)(cha)(8)下架(jia)體上部水平(ping)度(du)(9)壓力框(kuang)架(jia)尺寸偏(pian)差(cha)(cha)(10)刮(gua)。
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(3)減(jian)(jian)速機底(di)座(zuo)上平面(mian)的縱(zong)橫線與基(ji)礎(chu)線偏(pian)差(cha)(cha);(4)減(jian)(jian)速器底(di)座(zuo)水平度偏(pian)差(cha)(cha);(5)減(jian)(jian)速器線與基(ji)礎(chu)線偏(pian)差(cha)(cha);(6)減(jian)(jian)速器上部壓蓋(gai)軸向跳(tiao)動(dong)偏(pian)差(cha)(cha);(7。
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2)球面滾(gun)子軸(zhou)承軸(zhou)承間隙(xi)不可調(diao)整,如果裝配時按(an)圖(tu)紙(zhi)要求,固(gu)定端壓蓋(gai)頂緊軸(zhou)承后,該(gai)軸(zhou)的軸(zhou)向(xiang)跳動等于是軸(zhou)承的軸(zhou)向(xiang)間隙(xi),而球面滾(gun)子軸(zhou)承的軸(zhou)向(xiang)間隙(xi)約等于其徑向(xiang)。
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文章摘要:對冷動機(ji)ZS199減速機(ji)三軸(zhou)壓(ya)蓋的(de)損(sun)壞原因進行了(le)(le)分析,提出了(le)(le)應急處理的(de)方案并(bing)進行了(le)(le)實施,取得了(le)(le)理想的(de)效(xiao)果,可供(gong)大家參(can)考。
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ZS199減速機三軸壓蓋損壞的應急處理-期刊論文-道客巴巴
電(dian)葫蘆的配合下(xia),將行星齒輪減速機吊設備基礎,當減速機調(diao)平時在(zai)機座加工面上測量,其安裝水平不應大于0.1/1000,偏(pian)差不大于±0.5mm,上部壓蓋軸向跳動(dong)<0.。
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檢(jian)查(cha)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)機底座上平(ping)面(mian)縱橫線(xian)與基(ji)(ji)礎(chu)偏差(cha)檢(jian)查(cha)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)機底座水平(ping)度檢(jian)查(cha)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)線(xian)與基(ji)(ji)礎(chu)線(xian)偏差(cha)檢(jian)查(cha)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)上部(bu)壓蓋軸向跳動偏差(cha)檢(jian)查(cha)磨盤與主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)的接觸情況。
ZS199減速機三軸壓蓋損壞的應急處理-ZS199減速機三軸壓蓋應急
2013年8月8日(ri)-由該廠職(zhi)工(gong)自行研(yan)究設計的傘齒箱(xiang)減速機輸出軸密封(feng)裝置,由環(huan)狀軸承壓蓋、兩(liang)套相同的骨架密封(feng)圈(quan)、保(bao)護骨架油封(feng)的止口隔環(huan)和設計為(wei)兩(liang)半圓的分體油封(feng)壓蓋。
壓蓋機上主要用什么減速機?蝸輪蝸桿嗎?_百度知道
電葫蘆的配(pei)合下,將(jiang)行星齒輪(lun)減(jian)速機吊設備基礎,當減(jian)速機調平(ping)(ping)時在(zai)機座加工(gong)面上測(ce)量(liang),其安(an)裝水平(ping)(ping)不(bu)應(ying)大于(yu)0.1/1000,偏(pian)差(cha)不(bu)大于(yu)±0.5mm,上部壓蓋軸向跳動<0.。
減速機變速機-晟世星加工減速機軸承壓蓋等配件-減速機變速機
2013年7月(yue)6日-圓柱齒輪減速機的壓入(ru)式端(duan)(duan)蓋(gai)密(mi)封和(he)嵌入(ru)式端(duan)(duan)蓋(gai)密(mi)封發布時間:2013-7-軸(zhou)承外圍間加調整墊(dian)),只要裝配、吊裝工藝得當,可以保證合適(shi)的軸(zhou)承軸(zhou)向躥。
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回轉減速(su)機齒輪故障的原(yuan)因是(shi)傳動(dong)軸軸承軸向(xiang)間(jian)隙超出標準,因此按(an)照技(ji)術要求調(diao)整(zheng)(zheng)傳動(dong)首先調(diao)整(zheng)(zheng)調(diao)整(zheng)(zheng)墊使低速(su)軸軸承軸向(xiang)間(jian)隙達(da)到0.14～0.24mm,調(diao)整(zheng)(zheng)方法是(shi)將上部(bu)壓蓋(gai)。
磨盤固定在減速機的輸出軸上,磨盤上部為料床,料床上有環形槽,
游(you)隙(xi)說明(ming)所謂滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)的(de)游(you)隙(xi),是(shi)將一個套圈固定,另一套圈沿(yan)徑向或(huo)軸(zhou)向的(de)減速機軸(zhou)承(cheng)動(dong)(dong)承(cheng)動(dong)(dong)靜承(cheng)軸(zhou)承(cheng)壓蓋動(dong)(dong)壓滑動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)承(cheng)軸(zhou)承(cheng)壓裝。
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標高(gao)應低于磨機3上部壓蓋軸向跳動(dong)≤±0.02mm/m4塊百分表均布測量(liang)4.2.8.磨盤座(zuo)的安裝安裝之前清理干(gan)凈(jing)磨盤座(zuo)下平(ping)面和減速器上平(ping)面,再(zai)一次測量(liang)兩。
減速機高速軸溫度高!我們安裝一臺回轉窯減速機!裝好后,正常工作,
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