天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘(zhai)要:本文(wen)介紹寧夏石(shi)中(zhong)高速公路一期工程(cheng)天(tian)然砂礫土路基施(shi)工,根(gen)據天(tian)然砂礫土中(zhong)大于(yu)5mm礫料含(han)量的重量百分比來確定(ding)干(gan)容重,從(cong)而控制(zhi)路基壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然(ran)(ran)砂(sha)礫土路基壓實質量(liang)的控(kong)制,李(li)維安(an);-市(shi)政技術2001年第03期在線閱讀、文章下載(zai)。<正;天然(ran)(ran)砂(sha)礫土以(yi)干密度大、塑性(xing)小、容(rong)易(yi)壓實、有足(zu)夠的穩定性(xing)以(yi)及含(han)量(liang)豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫(li)土(tu)路基壓實天然砂礫(li)土(tu)由(you)(you)于具有承受力高工程(cheng)力學性(xing)能較(jiao)好干密(mi)度(du)大(da)塑(su)性(xing)小(xiao)容易壓實及含量很豐富等(deng)眾多優良的(de)特點,因此被作為填充路基的(de)材料但是由(you)(you)于其(qi)材料的(de)復(fu)雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫(li)卵(luan)石土作為一種特殊的路基填料,其(qi)工程(cheng)特性、施(shi)工工藝、質量檢驗與(yu)控(kong)制方面與(yu)常規的土質路基甚土石混合(he)路基有(you)較(jiao)大(da)的區別。采(cai)用不同(tong)的現場(chang)試驗方法分別對某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎(sui)石土(tu)路(lu)(lu)基壓實質(zhi)量(liang)檢(jian)測方法的(de)探(tan)討,碎(sui)石土(tu)路(lu)(lu)基;;檢(jian)測方法;;孔隙率;;剛(gang)度指標,李勝;葉(xie)朝良;楊宗華;,石家(jia)莊鐵道大學學報(自然(ran)科學版)。針對施工現場碎(sui)石土(tu)路(lu)(lu)基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土(tu)力(li)學與堤壩(ba)工(gong)程教育部實(shi)驗室,南(nan)京(jing)210098;2.河海大學巖土(tu)工(gong)程科學研(yan)究所,南(nan)京(jing)210098)摘要(yao):為(wei)研(yan)究砂礫卵石土(tu)混合料作(zuo)為(wei)路(lu)基填料壓實(shi)后的壓實(shi)效(xiao)果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂礫卵(luan)(luan)石土壓實度(du)灌砂法(fa)沉降差法(fa)DCP法(fa)方法(fa)分別對某(mou)高(gao)速公路砂礫卵(luan)(luan)石土路基填料虛(xu)鋪厚(hou)度(du)為30cm和40cm時(shi),采用灌砂法(fa)、沉降差法(fa)、DCP貫入度(du)法(fa)檢測其(qi)壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹(shao)寧(ning)夏石中(zhong)高速公路(lu)一(yi)期工程天然砂礫(li)土路(lu)基施工,根據天然砂礫(li)土中(zhong)大于5mm礫(li)料(liao)含量的重量百分比來確定干(gan)容重,從而控制(zhi)路(lu)基壓實度。詳情;;市政技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路(lu)基用(yong)砂礫土需要(yao)做壓(ya)實度嗎(ma)?[標簽(qian):路(lu)基,砂礫土,壓(ya)實度]一夜飄風回(hui)答:1人(ren)氣:39解決時(shi)間:2012-12-0520:13填寫理由回(hui)答已過期回(hui)答有錯(cuo)誤(wu)回(hui)答。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾(er)濱工(gong)業大(da)學東北道路(lu)研(yan)究(jiu)所合作,針對目前碎(sui)石(shi)土路(lu)基(ji)采用(yong)控(kong)制(zhi)碾壓輪跡或碾壓遍(bian)數的(de)方法進行壓實質量的(de)檢測和控(kong)制(zhi)的(de)現(xian)狀,根據振動(dong)壓路(lu)機(ji)與碎(sui)石(shi)土路(lu)基(ji)相互(hu)作用(yong)。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘(zhai)要:為(wei)研究(jiu)砂(sha)礫卵石(shi)土混合料作為(wei)路基填(tian)料壓(ya)(ya)實(shi)后的壓(ya)(ya)實(shi)效果,通過室(shi)內篩分試(shi)驗(yan)(yan)、重型擊(ji)實(shi)試(shi)驗(yan)(yan)、CBR試(shi)驗(yan)(yan)得到砂(sha)礫卵石(shi)土的顆粒級配組成(cheng),干密度、含(han)水率(lv)與粗(cu)。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針(zhen)(zhen)對(dui)(dui)砂礫土路堤施(shi)工(gong)中經常遇到的(de)路基壓實度檢(jian)測(ce)結果出現(xian)壓實度超(chao)的(de)”超(chao)百”現(xian)象,從(cong)填(tian)筑材料材質的(de)不均勻性方面進行原因分析,針(zhen)(zhen)對(dui)(dui)填(tian)料超(chao)粒經顆粒含量的(de)差(cha)異(yi),提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速(su)公路路基用(yong)砂(sha)礫填筑,用(yong)沉降(jiang)(jiang)觀測,可是資料怎么出,砂(sha)礫粒徑控(kong)制(zhi)在多大(da),擊實即通過(guo)壓實,可大(da)大(da)增加(jia)土(tu)基強度,使(shi)(shi)土(tu)基的塑性(xing)變形(xing)明顯減少,使(shi)(shi)土(tu)的透水(shui)性(xing)降(jiang)(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為(wei)研究砂礫(li)卵石土(tu)混合料(liao)作為(wei)路(lu)基填(tian)料(liao)壓實后的壓實效果通過室內篩分試(shi)驗(yan)重型擊實試(shi)驗(yan)CBR試(shi)驗(yan)得到砂礫(li)卵石土(tu)的顆粒級配組(zu)成(cheng)干密度含水率(lv)與粗顆粒含量的。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出(chu)天(tian)然(ran)砂(sha)礫路(lu)基振動壓實質量檢測方(fang)法與(yu)評價標準(zhun),得出(chu)改善天(tian)然(ran)砂(sha)礫路(lu)基振動壓實質量天(tian)然(ran)砂(sha)礫的級配組成、含(han)水狀態極不均勻,與(yu)一般細(xi)粒(li)土(tu)有顯(xian)著(zhu)不同,沿用細(xi)粒(li)土(tu)的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎(sui)石(shi)土路(lu)基(ji)壓實質量檢(jian)測方法的探討短句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路(lu)基(ji)施工短句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵路碎石土路基壓(ya)實(shi)質量檢測方法、標準的研究內容介(jie)紹(shao)在高(gao)速鐵路設計中(zhong),路堤填筑壓(ya)實(shi)不僅要考慮列車靜荷載的影響,其高(gao)速行駛中(zhong)產生的動荷載沖擊(ji)力(li)已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月(yue)10日-在(zai)(zai)南京繞越高(gao)速東(dong)北段路基填筑中,針對沿線存在(zai)(zai)豐(feng)富的砂(sha)礫(li)卵(luan)石土材料(liao),主(zhu)要(yao)采用室內試驗和現場測試方法,開展(zhan)研(yan)究與應用。對砂(sha)礫(li)卵(luan)石土工程力學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)過(guo)(guo)對天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)路(lu)基(ji)壓實度(du)檢測,發(fa)現(xian)天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)級(ji)配的不均(jun)勻性造成(cheng)壓實度(du)超(chao)密,本文通(tong)過(guo)(guo)大量室內試驗分(fen)析提(ti)出(chu)解(jie)決辦(ban)法(fa)。關(guan)鍵詞:天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)壓實度(du)超(chao)密解(jie)決辦(ban)法(fa)中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣檢查土(tu)路基(ji)壓(ya)(ya)實(shi)質量?答:壓(ya)(ya)實(shi)后,實(shi)測(ce)土(tu)基(ji)壓(ya)(ya)實(shi)密度和含(han)水(shui)量,與5.水(shui)泥(ni)穩定土(tu)(砂礫(li)、碎石)基(ji)層的主要施工(gong)方法(fa)是哪些?答:(1)水(shui)泥(ni)穩定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石(shi)土(tu)路(lu)基填(tian)土(tu)的級配特(te)征(zheng)與(yu)壓實(shi)特(te)性研(yan)究,從(cong)影響碎(sui)石(shi)土(tu)路(lu)基壓實(shi)特(te)征(zheng)的因素之一(yi)-碎(sui)石(shi)土(tu)本身的級配特(te)征(zheng)入手(shou),通過試驗和多元線性回歸確定了特(te)征(zheng)粒徑和干密度(du)以及(ji)。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路(lu)軟土路(lu)基砂(sha)墊(dian)層或(huo)砂(sha)礫(li)墊(dian)層施(shi)工(gong)要(yao)點(dian)1)按圖紙或(huo)監(jian)理(li)工(gong)程師的要(yao)求,在清理(li)的基底上分層鋪筑(zhu)符合要(yao)求的砂(sha)或(huo)砂(sha)礫(li)墊(dian)層,分層鋪筑(zhu)松鋪厚度(du)不得超過200mm,并逐層。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵(tie)路(lu)雙線主要以路(lu)基形(xing)式(shi)通(tong)過(guo),途徑地區多為戈壁地貌(mao),路(lu)基多為碎石(shi)土(tu).結合特殊土(tu)路(lu)基填筑的施工(gong)環境條件(jian),闡述了碎石(shi)土(tu)路(lu)基的填筑工(gong)序和(he)施工(gong)工(gong)藝,給出了墊層(ceng)施工(gong)。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫(li)土路(lu)(lu)(lu)基壓(ya)實質(zhi)量的控制(zhi)填(tian)方路(lu)(lu)(lu)基壓(ya)實控制(zhi)標準(zhun)的探討填(tian)石路(lu)(lu)(lu)基壓(ya)實的施工過程質(zhi)量控制(zhi)要點淺(qian)析檢(jian)測路(lu)(lu)(lu)基壓(ya)實度應(ying)注意的問題(ti)淺(qian)談路(lu)(lu)(lu)基壓(ya)實度的質(zhi)量檢(jian)測技(ji)術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月(yue)31日(ri)-(3)作為(wei)路(lu)基(ji)填料(liao)的(de)砂礫料(liao)的(de)含水量控制在3.6%左右。(4)壓(ya)實機械不能(neng)穩(wen)定,故在路(lu)基(ji)施(shi)工涵洞、通道頂部時,應做≥45cm的(de)三層(ceng)石灰(hui)土(tu)用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定(ding)砂礫路基(ji)壓實(shi)度的(de)確(que)(que)定(ding)與(yu)控(kong)制,是(shi)確(que)(que)保路基(ji)施(shi)工(gong)質量的(de)重要環節,而影響壓實(shi)度檢測的(de)因(yin)素很多,花費時間較長(chang),對工(gong)期產生一(yi)定(ding)程(cheng)度的(de)影響.結合工(gong)程(cheng)實(shi)例,介紹了一(yi)種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要介紹(shao)了天然砂(sha)礫(li)料填筑(zhu)路(lu)(lu)基(ji)的施(shi)工方法(fa).為增加其邊坡的穩定性,在施(shi)工中應注意路(lu)(lu)基(ji)邊緣的壓實(shi)應用砂(sha)礫(li)料填筑(zhu)路(lu)(lu)基(ji)時,其寬(kuan)度(du)應大于土路(lu)(lu)基(ji)的寬(kuan)度(du),一邊少(shao)。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟(ruan)土(tu)(tu)換填及(ji)砂質泥巖填筑(zhu)路(lu)(lu)基試驗段(duan)施工方案1、開展軟(ruan)土(tu)(tu)換填路(lu)(lu)基試驗段(duan)的編制天然砂礫石換填根據路(lu)(lu)基本體、路(lu)(lu)床(chuang)的分層要求,分別控制壓(ya)實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了更加準確的檢(jian)測(ce)(ce)含碎石土(tu)路基壓實度值,介紹(shao)了綜合(he)法(fa)(fa)檢(jian)測(ce)(ce)的基本原理,推導了綜合(he)法(fa)(fa)檢(jian)測(ce)(ce)的計算公式,并通過工程(cheng)實例進行(xing)了驗證和(he)分析(xi)。研究結果表明:綜合(he)法(fa)(fa)檢(jian)測(ce)(ce)能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要(yao):對砂礫卵石混合料壓實效(xiao)果(guo)的若干影(ying)響因素進行了深(shen)入剖析,尤其是對顆(ke)粒1張光宗;武廣客運專線(xian)粗粒土路基壓實質量過程控制研究[D];北京交(jiao)通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫石(shi)(shi)土(tu)作為路基填筑材料,填筑的路基具有抗剪強度高、透水性(xing)強、整(zheng)體對砂礫石(shi)(shi)土(tu)工(gong)程(cheng)力學性(xing)質(zhi)、壓實機(ji)理(li)、施工(gong)工(gong)藝及檢測方法等進行了系(xi)統的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文(wen)]砂(sha)礫(li)填筑路(lu)(lu)基(ji)的(de)壓(ya)實度的(de)檢(jian)測評(ping)定的(de)摘要(yao)、目錄、介紹和全文(wen)下(xia)載砂(sha)礫(li)填筑路(lu)(lu)基(ji)的(de)壓(ya)實度的(de)檢(jian)測評(ping)定內容(rong)(rong)介紹壓(ya)實度是現場檢(jian)測的(de)干容(rong)(rong)重與(yu)試(shi)驗室提供(gong)的(de)標準(zhun)干容(rong)(rong)重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁(liang)引道(dao)砂礫填筑壓實質量(liang)檢測分(fen)享到(dao)(dao):分(fen)享到(dao)(dao)QQ空間收藏(zang)推薦工程概況邢昔公路西店大(da)橋引道(dao)全長1.60km,路基填筑8.6萬(wan)m3。工程地處河流地帶(dai),天然(ran)砂礫土(tu)儲量(liang)。