高速鐵路接觸線
[圖文]高(gao)速鐵路接(jie)觸(chu)線(xian)在電氣化鐵路運行過程(cheng)(cheng)中,接(jie)觸(chu)導線(xian)不(bu)僅要承受較(jiao)大的懸掛張力,同(tong)時聯(lian)系人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工(gong)(gong)大學(xue)材(cai)料(liao)材(cai)料(liao)科(ke)學(xue)與工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引(yin)言(yan)隨著電氣化鐵路運行(xing)向高(gao)速發展(zhan),必然要求加大接(jie)觸(chu)線的(de)懸掛張(zhang)力,提高(gao)載流能(neng)力、接(jie)觸(chu)網的(de)穩定(ding)性(xing),改(gai)善機車受流質量,在要求接(jie)觸(chu)線材料具有良(liang)好導(dao)電性(xing)的(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵(tie)路接觸(chu)導(dao)線(xian)銅(tong)銀(yin)鉻合(he)金(jin)(jin)鉻鋯銅(tong)合(he)金(jin)(jin)建議我國應(ying)盡(jin)快(kuai)研制(zhi)困產銅(tong)合(he)金(jin)(jin)接觸(chu)線(xian),以加速高速鐵(tie)路接觸(chu)線(xian)國產化(hua)的進程.進一步指出時效強化(hua)型(xing)銅(tong)合(he)金(jin)(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下一步,中(zhong)鐵建康遠新材(cai)料要進一步進行技(ji)術優化,爭取(qu)研(yan)發出第三代高速鐵路接觸(chu)線,把產品導電能力(li)和抗(kang)壓能力(li)提高10%-15%。此外,公司將(jiang)進軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日(ri)-根(gen)據高速列車(che)對接觸線(xian)的(de)要(yao)求,世界(jie)發達國家都在發展自(zi)己(ji)的(de)高速鐵路接觸線(xian),接觸線(xian)的(de)材質和品(pin)種繁多,但(dan)接觸線(xian)向(xiang)銅合金(jin)化和復合金(jin)屬化的(de)發展已成為(wei)世界(jie)接觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主研發并投入實際運營、可滿(man)足時速300公里(li)及以上高速鐵路據介(jie)紹,高鐵用銅鎂合金接觸線(xian)的(de)性能與晶粒大(da)小(xiao)、材料純度緊(jin)密相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)(xian)在從北(bei)京到武(wu)漢(han),乘坐高(gao)速鐵路(lu)只(zhi)需5小時,這(zhe)里面(mian)有我國自(zi)主研發的超細提升(sheng)了高(gao)速接觸線材(cai)料強(qiang)度及導電(dian)率,實現(xian)(xian)了安全、節能、實用及連續(xu)四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山(shan)重建設(she)工程招標(biao)咨詢(xun)有限(xian)公司(si)受業主委(wei)托,對云(yun)南銅(tong)業股份有限(xian)公司(si)“高強(qiang)高導150型銅(tong)錫合金高速(su)鐵路接觸線(xian)材料開發(fa)”項(xiang)(xiang)目(mu)高壓清(qing)洗系(xi)統采購項(xiang)(xiang)目(mu)進行公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)(li)巴(ba)巴(ba)為您提(ti)供(gong)了(le)350公里(li)(li)-高速鐵(tie)路接觸線-鎂銅(tong)合金線生產機(ji)器.等產品(pin),這里(li)(li)云集了(le)眾多的供(gong)應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。是否(fou)提(ti)供(gong)加(jia)工定制:是;品(pin)牌:三豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云(yun)南(nan)銅(tong)業股份有限公司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅(tong)錫合金高(gao)速鐵路接觸(chu)線材料開發”項(xiang)目(mu)(mu)高(gao)壓清洗(xi)系(xi)統采購(gou)項(xiang)目(mu)(mu)進行(xing)公開招標,歡迎有興趣的潛在投標人參加投標報(bao)名(ming)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容:擬(ni)建設一條(tiao)(tiao)年(nian)產(chan)銅(tong)合(he)金(jin)(jin)高速鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)5000噸(dun)生產(chan)線(xian)。建設條(tiao)(tiao)件:白銀(yin)有色金(jin)(jin)屬公司目前(qian)年(nian)產(chan)銅(tong)10萬噸(dun),原材料(liao)有充分(fen)的保證;西(xi)北銅(tong)加工廠(chang)是銅(tong)鉛鋅(xin)及其合(he)金(jin)(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴(ba)巴(ba)高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸線用銅合金項目可行(xing)性研究報告,投資咨詢,這里云集了眾多的供應商,采購商,制造商。這是高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸線用銅合金項目可行(xing)性研究報告的詳細頁面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本(ben)發明公開了一(yi)種高速鐵路高強度高電(dian)導率銅合金(jin)接觸線及(ji)其制備方(fang)法,接觸線成(cheng)份以銅為基(ji)體,向其中(zhong)加入總(zong)重量(liang)的百分(fen)比為0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業裝備高新技(ji)術產業園(yuan)南地塊一(總(zong)占地面(mian)積40000m2),并引進(jin)先進(jin)的工頻爐(lu)、固熔爐(lu)、時效爐(lu)等設(she)(she)備,建設(she)(she)形成(cheng)年產8000噸高速鐵路接觸網導線(xian)與承(cheng)力線(xian)的生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發(fa)言題(ti)目:高速鐵路(lu)接(jie)觸線(xian)用銅合金的市(shi)場(chang)發(fa)展前景和技(ji)術(shu)分享發(fa)言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過(guo)分析(xi)國(guo)內外高(gao)速(su)電氣化鐵路接觸(chu)網用接觸(chu)導線(xian)(xian)的(de)研究及使用現狀(zhuang),闡述了(le)線(xian)(xian)的(de)高(gao)強高(gao)導、耐高(gao)溫軟化、耐磨損等(deng)技術要求(qiu),是比(bi)較理想的(de)銅合金接觸(chu)線(xian)(xian)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合金(jin)接觸網導(dao)線(xian)(xian)銅(tong)(tong)合金(jin)扁線(xian)(xian)銅(tong)(tong)包(bao)鋼導(dao)線(xian)(xian)連(lian)鑄連(lian)軋(ya)連(lian)續擠壓數值模(mo)擬雙進多出銅(tong)(tong)合金(jin)導(dao)線(xian)(xian)材料由于性(xing)能優(you)良,成為研究熱點,高品質(zhi)接觸線(xian)(xian)的開發成為迫切(qie)需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了高速電氣(qi)化鐵路(lu)(lu)接觸線(xian)的(de)研究(jiu)現狀(zhuang)、應用情況以及存在的(de)問題,特別對(dui)電氣(qi)化鐵路(lu)(lu)常(chang)用的(de)銀(yin)銅(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)以及鎂銅(tong)(tong)等接觸線(xian)進行了詳細的(de)描述,并(bing)展(zhan)望(wang)了接觸線(xian)材料的(de)發展(zhan)。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日(ri)-目前(qian),國內生產的各類接觸線強度普(pu)遍較低,不(bu)能(neng)用于高速電氣化鐵路(lu)的建設。現年產銅、鋁、鉛、鋅(xin)50多(duo)萬噸,原材(cai)料供(gong)應充足。西北銅加工廠是加工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設(she)備系列介紹(shao)之十四——如何(he)保持(chi)電力接觸(chu)網與(yu)受(shou)電弓親(qin)密接觸(chu):在列車接觸(chu)線(xian)的(de)張力;二(er)是(shi)降(jiang)低(di)單位長度的(de)接觸(chu)線(xian)質量,也(ye)是(shi)接觸(chu)線(xian)采用輕質材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)接觸網(wang)銅合金接觸線調查咨(zi)詢(xun)報告(gao),中商情報網(wang)(://)具有(you)8年(nian)行業市場(chang)研(yan)究(jiu)領域的研(yan)究(jiu)咨(zi)詢(xun)經驗(yan),專業為(wei)您(nin)提(ti)供2013-2017年(nian)中國高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)接觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年(nian)6月(yue)2日-苗木采購結構(gou)設(she)計(ji)室(shi)內(nei)設(she)計(ji)施工(gong)技術施工(gong)方(fang)案裝飾(shi)裝修規(gui)劃設(she)計(ji)材(cai)料高速鐵路接觸線(xian)張力(li)優化方(fang)案2008-06-02中華園(yuan)林網版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大(da)批量具有超細晶結構的無氧銅鎂(mei)合金材料,有效地(di)提高銅鎂(mei)接(jie)觸線的機電性能2010年(nian)又相繼應用于京石、石武、漢宜(yi)等高速鐵(tie)路建設,并出口韓(han)國(guo)等國(guo)家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光電分(fen)析天平通過稱重(zhong)法測(ce)量(liang)鋼軌試樣的磨損(sun)量(liang),使(shi)用光學顯微(wei)和掃描電子顯微(wei)鏡對鋼軌滾輪試樣進行微(wei)觀分(fen)析,對高速鐵路(lu)的鋼軌選擇提供(gong)依據。結果表明(ming),材(cai)料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利(li)工(gong)程環境工(gong)程材料工(gong)程學(xue)工(gong)業設計(ji)通信學(xue)電力(li)其它類別醫藥學(xue)藥學(xue)高速鐵(tie)路接觸線(xian)張(zhang)力(li)優(you)化方(fang)案來源(yuan):233網校(xiao)論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)(nian)1月9日-銅材有限公司年(nian)(nian)產(chan)(chan)4萬噸高(gao)鐵銅材項目投產(chan)(chan),填(tian)補了中國(guo)(guo)高(gao)速鐵路滑線產(chan)(chan)業的空白,將為中國(guo)(guo)高(gao)速鐵路接觸線、承力索、吊(diao)弦等提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的銅合金材料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月(yue)7日(ri)-5月(yue)5日(ri),中國鐵建(jian)電氣化局集(ji)團與德國力倍公司高(gao)速鐵路接(jie)觸網零部件技(ji)術轉讓、與江(jiang)蘇(su)康遠新材料有限公司高(gao)速鐵路電氣化接(jie)觸線合資合作協議簽約儀式(shi),在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出(chu)人才(cai)創(chuang)新(xin)基金:0521001200,新(xin)一代高速鐵路接觸線材料的研制開發,2005年1月(yue)2008年12月(yue),35萬元(yuan),劉平(ping)、鐘衛佳、田(tian)保(bao)紅(參加,第(di)三名(ming))、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)(mu)一期建設銀(yin)銅材料5千噸,產品(pin)以(yi)滿足250km/h中高(gao)(gao)速電力機車為目(mu)(mu)標(biao),可達(da)國內到2012年(nian),我國高(gao)(gao)速鐵路總里程將達(da)1.3萬(wan)公里,接觸線市場需求5萬(wan)噸。到2020年(nian)。
河南科技網
本發明公開了一種高速(su)鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制(zhi)備方法,接觸線成份以銅為基(ji)體,向其中加入總重量(liang)的(de)百分(fen)比(bi)為0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅材有限公(gong)司年(nian)產4萬噸(dun)高(gao)(gao)(gao)鐵銅材項目投產,填補了中國高(gao)(gao)(gao)速鐵路滑線產業的(de)空白,將為中國高(gao)(gao)(gao)速鐵路接觸線、承力索、吊弦(xian)等(deng)提供高(gao)(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)(gao)導電的(de)銅合(he)金材料(liao)。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項(xiang)目引進(jin)歐洲(zhou)(zhou)先進(jin)技術和設(she)備,填補(bu)了我(wo)國(guo)高速鐵路滑線(xian)產業的空白(bai),為我(wo)國(guo)高速鐵路接觸線(xian)提(ti)供高強(qiang)度、高導電的銅合金(jin)材料.附:西(xi)班牙(ya)拉法格公(gong)司(si)是(shi)歐洲(zhou)(zhou)銅產業領域(yu)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本(ben)文高速鐵路1/42道岔接(jie)觸(chu)網技(ji)術(shu)標準(zhun)以及施工技(ji)術(shu)進行簡單的介紹(shao),施工為了實現不同方向的互聯互通而(er)不降低列車速度,需要建設專(zhuan)用的聯絡(luo)線或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速鐵(tie)路接觸線張(zhang)力(li)優(you)化(hua)方案屬于土木(mu)在(zai)線論文(wen)頻(pin)道(dao),綜合(he)減災分類,提供(gong)給網友(you)免費(fei)下載,更(geng)多高(gao)速鐵(tie)路接觸線張(zhang)力(li)優(you)化(hua)方案相(xiang)關論文(wen)請訪問土木(mu)在(zai)線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)(de)成(cheng)(cheng)分設計、熔煉、成(cheng)(cheng)型及熱處理方面,特別(bie)是在大規模集(ji)成(cheng)(cheng)電(dian)路(lu)封裝用引線框(kuang)架(jia)銅(tong)合金和(he)高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線研究上取得(de)的(de)(de)成(cheng)(cheng)果突出,目前(qian)已成(cheng)(cheng)為我國集(ji)成(cheng)(cheng)電(dian)路(lu)引線框(kuang)架(jia)材(cai)料的(de)(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日(ri)-該(gai)項目(mu)引(yin)進歐洲先(xian)進技術,填補了國(guo)內高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)滑線(xian)產業的空白,將為國(guo)內高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)提供高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電(dian)性的銅合金(jin)材料。項目(mu)建成(cheng)達產后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日(ri)-理(li)工大學自主研制開(kai)發的新型銅合金(jin)(jin)(銅-鉻-鋯-鎂合金(jin)(jin))接觸線(xian),憑(ping)借(jie)其較高(gao)的機(ji)械強度、高(gao)導電性(xing)及耐高(gao)溫(wen)軟化性(xing)能,順利通過評審(shen),廣泛應用于國家高(gao)速鐵路。