中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年(nian)4月(yue)8日(ri)-何(he)為再制(zhi)造(zao)?在國家發(fa)改委(wei)、工(gong)(gong)業(ye)和信息化部等部委(wei)聯合(he)出臺的(de)《關于推進再制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)發(fa)展的(de)意見》中,對(dui)再制(zhi)造(zao)有明確的(de)定(ding)義(yi),即(ji)指將廢(fei)舊汽車(che)零部件、工(gong)(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業內人士(shi)認為(wei),發(fa)展(zhan)汽車零部件再制造產(chan)業,對舊汽車產(chan)品進行再制造,是我國汽車工業快速發(fa)展(zhan)的需要(yao),有利于(yu)充分利用(yong)舊產(chan)品中(zhong)蘊含的再生(sheng)資源(yuan),有利于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為(wei)再制造?在國家(jia)發改(gai)委、工業和信(xin)息化部(bu)等部(bu)委聯合(he)出臺的(de)《關于(yu)推進再制造產(chan)業發展的(de)意(yi)見》中,對再制造有明確的(de)定義,即(ji)指將廢舊汽(qi)車零(ling)部(bu)件、工程機械、機床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技術(shu)和表面處理(li)技術(shu),使廢舊零(ling)部件(jian)達到或超過新(xin)品的性能(neng),延(yan)長產品的國際再制造(zao)工業委員會主席、美國汽車零(ling)件(jian)再制造(zao)協會會長卡(ka)柯將再制造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)3月(yue)6日(ri)-把有(you)剩余壽命(ming)的廢舊零部件作為(wei)再(zai)制造毛坯,采(cai)用表面工程(cheng)等先(xian)進技術(shu)進行加工,2007年(nian)1月(yue),中國汽(qi)車(che)工業協會受國家(jia)發改委委托,成立了“汽(qi)車(che)零部件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)(che)再制(zhi)造的(de)經濟性分析從(cong)當前世界各國(guo)廢舊汽(qi)車(che)(che)回(hui)收(shou)業的(de)蓬勃發展看拆(chai)解與回(hui)收(shou)技術的(de)發展趨勢,可以預言21世紀(ji)一個國(guo)家廢舊汽(qi)車(che)(che)可回(hui)收(shou)的(de)水平將成為評價該(gai)國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進(jin)再制造產業(ye)發展的重大意義(yi)再制造是(shi)指將廢舊汽車零部件、工(gong)程(二(er))推動工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)、機(ji)(ji)床等再制造。組織開(kai)展工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)、工(gong)業(ye)機(ji)(ji)電設備、機(ji)(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再(zai)制(zhi)造是指主(zhu)要以機電產(chan)品(裝備)等(deng)廢舊工業(ye)制(zhi)成(cheng)品為原(yuan)料(liao)(liao),在基本不改變(bian)產(chan)品形狀和材質的情況下,運用高科技(ji)的清洗工藝(yi)、修復技(ji)術,或者(zhe)利用新(xin)材料(liao)(liao)、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日(ri)-2008北(bei)京(jing)國際車(che)(che)展,尹家緒(xu):關于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)再制(zhi)造(zao)產業發展的議案,2008汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)兩會專(zhuan)題,,汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)降價,新車(che)(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)報價,二手車(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在(zai)2005年,85%廢舊汽車零部(bu)件(jian)都可以得到(dao)回收利(li)用,到(dao)2015年這一比例將提高到(dao)95%。歐洲主要工業(ye)化國家的一些大(da)企業(ye)都相繼開展(zhan)了零部(bu)件(jian)的再制造,大(da)眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月(yue)25日-汽車零部件(jian)(jian)(jian)再制(zhi)造(zao)試(shi)點管(guan)理(li)辦法,章總則條為加快建立與報部件(jian)(jian)(jian)再制(zhi)造(zao)試(shi)點企業管(guan)理(li),規范舊汽車零部件(jian)(jian)(jian)再制(zhi)造(zao)行為和市場秩(zhi)序,有(you)效利用(yong)舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊機器可以循環再(zai)利用(yong)(yong),致(zhi)力于研究(jiu)“低碳制(zhi)(zhi)造、再(zai)生循環、綠色節能”模(mo)式,打造一家(jia)定位“礦冶裝備廢(fei)舊零部件(jian)低碳再(zai)制(zhi)(zhi)造與循環利用(yong)(yong)技術”研發和產業化(hua)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零(ling)部(bu)件再制(zhi)造是(shi)通過運(yun)用(yong)(yong)先進的清洗技術(shu)、修復(fu)技術(shu)和表面處理技術(shu),使廢舊零(ling)部(bu)件達到或超(chao)過新品的性能(neng),延(yan)長產品的使用(yong)(yong)壽命。這不(bu)僅充分利用(yong)(yong)廢舊零(ling)部(bu)件中蘊(yun)含的二次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣(guang)州應開放更多廢舊汽(qi)車零部件再制(zhi)造(zao)(zao)試點企汽(qi)車零部件損壞,你接受再制(zhi)造(zao)(zao)品(pin)嗎?10月14日,廣(guang)州市政協(xie)委員陳森昌在接受媒體采(cai)訪(fang)時表示,廣(guang)州應開放更多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月(yue)3日-尚謙:與西(xi)方發達(da)的汽車零(ling)部件再制造(zao)工(gong)業(ye)相比,中國的再制造(zao)產業(ye)則剛(gang)剛(gang)問(wen)題3:您剛(gang)才提到了可再制造(zao)舊件回收問(wen)題,能再具體說明(ming)一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月(yue)3日-再(zai)制造(zao)業(ye)通(tong)常特指工業(ye)再(zai)制造(zao),目前主要涉及汽車零部(bu)件(jian)、家電(dian)、裝備制造(zao)等以美國(guo)的(de)彼(bi)勒(le)公司為(wei)例(li),該公司建立了面(mian)向全球的(de)廢舊部(bu)件(jian)回收和再(zai)制造(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日(ri)-近日(ri),機械產(chan)品再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)國(guo)家(jia)工程(cheng)研究再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)工藝研究所(suo)所(suo)長胡振(zhen)峰表示,國(guo)家(jia)正在制(zhi)定再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品的具體標準(zhun),汽車零部件的再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)標準(zhun)也正在加快起草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽(qi)車(che)廢(fei)舊零(ling)部(bu)件(jian)的(de)回收利用如何(he)破(po)局2008/11/5/11:33來(lai)源(yuan):《時(shi)代汽(qi)車(che)原國家機(ji)械工業部(bu)部(bu)長、國家再制造專題研究(jiu)小組顧問何(he)光遠認為(wei),汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日-日前在拉薩結束的再制造(zao)“北京(jing)-西藏行(xing)”活動上獲悉,2012年,我國(guo)汽車零(ling)部件再制造(zao)產(chan)業產(chan)值已達80億元,與2005年的不足0.5億元相比,增長(chang)了近160倍(bei)。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月(yue)9日-隨著我國工(gong)業化進程的加快(kuai)和人民消費水平的提高,機電產品快(kuai)速(su)發展(zhan),同(tong)時也產生了大量的廢舊機電產品,這為再制(zhi)造產業發展(zhan)創造了條件。再制(zhi)造被(bei)認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)舊(jiu)件(jian)進行(xing)無損檢測,檢測零部(bu)件(jian)的內部(bu)裂紋和疲(pi)勞應力(li),評估廢(fei)舊(jiu)件(jian)的根據統計,1噸的再(zai)制造產品可以避免產生(sheng)4噸的工(gong)業(ye)廢(fei)料(liao),和大(da)量的固(gu)定(ding)廢(fei)料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資訊(xun)網庫快訊(xun)價格(ge)行情產品百科工業品原材料消費(fei)品商務服(fu)務的位(wei)置:中國網庫;;看資訊(xun);;行業資訊(xun);;廢(fei)舊汽車零部件再制造(zao)。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月2日(ri)-北方工業大學(xue)、北京奧宇可(ke)鑫裝備再制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)研(yan)究院(yuan)等單位發起成立的“中國設(she)備設(she)備零(ling)部件再制(zhi)(zhi)造有(you)利于形(xing)成“資源-產品-廢舊產品-再制(zhi)(zhi)造產品”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日-促進(jin)再(zai)制(zhi)造舊件回收(shou),擴(kuo)大(da)再(zai)制(zhi)造產品市場份額,日前國家發展改(gai)革委、財政(zheng)部、工業和信息化部、商務部、質檢總局決定組(zu)織(zhi)開展再(zai)制(zhi)造產品“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚再制造(zao)?在(zai)國(guo)家發改委(wei)、產(chan)業和信息化部等部委(wei)聯合出臺的(de)《關(guan)于推進再制造(zao)工業發展的(de)意見(jian)》中(zhong),對再制造(zao)有(you)明確的(de)定義(yi),即指將廢舊汽車零部件(jian)、工程(cheng)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日(ri)-世界上的(de)汽車工業(ye)強國,零部件再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)已(yi)有10年左右(you)產業(ye)歷史(shi),創造(zao)(zao)了可觀價值——利用精密儀(yi)器(qi)對舊的(de)零部件“探傷(shang)”,找(zhao)出毛病;而在再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)過程中,也要(yao)。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日-也(ye)正加快(kuai)起草,但具(ju)體(ti)出(chu)臺(tai)時間暫未明確,國家有望逐步放開(kai)廢舊(jiu)汽(qi)車零部件玉柴再(zai)制造工(gong)業(蘇州(zhou))有限公司商務(wu)發(fa)展部經理周曉燕表示,目前(qian)國家產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機油泵、水泵等(deng)部(bu)件;同時(shi),推動工程(cheng)機械(xie)、機床等(deng)再制(zhi)造(zao),大型(xing)廢舊輪(lun)胎翻新(xin)。為此,汽車工業協會副秘書長晏一平(ping)向(xiang)上海(hai)證券(quan)報(bao)透露,到(dao)今年底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱(cheng),隨(sui)著(zhu)企業(ye)產能的釋放,廢舊汽(qi)車(che)保有量(liang)的逐年攀升(sheng),今后一定(ding)時(shi)間內,再制(zhi)造產品(pin)銷量(liang)將會有明顯提升(sheng),我國汽(qi)車(che)零部件資源再利用前景巨大(da)。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日(ri)-據介紹(shao),再(zai)制造是(shi)指將舊汽(qi)車(che)零部件、工程機械、機床(chuang)等進行專(zhuan)業(ye)化(hua)修復(fu)的批(pi)量化(hua)生產過(guo)程,再(zai)制造產品達到與原有(you)新品相同的質量和性(xing)能(neng)。與制造新品相比,再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業網(wang)ibi國聯資源網(wang)旗下分(fen)站,中國的再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業,再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)行業b2b平臺(tai)。提供再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)技術(shu)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工程(cheng)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)企業、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)等行業資訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由(you)裝備再制造技(ji)術國防科(ke)技(ji)實驗室、北京奧宇可鑫(xin)集團(tuan)公司(si)及(ji)北方工(gong)業大(da)學等單位(wei)因此設備零部(bu)件再制造十分(fen)有利于形成(cheng)“資源-產品-廢舊產品-再制造產品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年(nian)8月26日-再制造(zao)(zao)產品的推廣使用,促進再制造(zao)(zao)舊件回收,擴大(da)再制造(zao)(zao)產品市(shi)場份額,日前(qian)國家發展改革委、財政部、工業和信息(xi)化部、商(shang)務部、質檢總局(ju)決定組織(zhi)開展再制造(zao)(zao)。