WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎機減速(su)器(qi)箱體強度的有限元分(fen)析李大磊陳廣飛羅春虎摘(zhai)要(yao):根據(ju)WXP-200型盤輥式破碎機減速(su)器(qi)的工作(zuo)原理和性能要(yao)求(qiu),提(ti)出了(le)兩(liang)種減速(su)器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘(zhai)要:針對3550kW驅動(dong)磨機(ji)減速(su)器箱體,綜合考(kao)慮自重和工(gong)作載荷的作用,;WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速(su)器箱體強度的有限元分析[J];礦山(shan)機(ji)械;2011年(nian)07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘(zhai)要:風(feng)(feng)力發電(dian)齒(chi)輪箱體是風(feng)(feng)力發電(dian)機中(zhong)的大型復雜(za)零件(jian),箱體的強度(du)如(ru)何,直接;WXP-200型盤輥式(shi)破碎機減速器(qi)箱體強度(du)的有(you)限(xian)元分(fen)析(xi)[J];礦山機械(xie);2011年(nian)07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙齒輥破碎機在石(shi)灰石(shi)礦山中(zhong)的應用與(yu)改進潘富民63、WXP-200型盤輥式破碎機減速器(qi)箱體強度的有限元分析李大磊陳(chen)廣(guang)飛羅(luo)春虎64、新(xin)型無(wu)轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速器箱體強度的有限元(yuan)分(fen)(fen)析分(fen)(fen)享到:分(fen)(fen)享到QQ空間收藏推薦破碎機(ji)是一(yi)種常用的破碎設備,廣泛應用于(yu)冶金(jin)、礦山、建材、化工(gong)、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎(sui)機減速器箱(xiang)體強度的有限元分析(xi)李大磊陳廣飛(fei)羅春(chun)虎(77)2PGC-1370A型雙(shuang)齒輥(gun)破(po)碎(sui)機在石灰石礦(kuang)山中的應用與改(gai)進潘(pan)富民(80)新(xin)型平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)盤輥式(shi)(shi)破碎機減速器箱體強(qiang)度的有限(xian)元分析李大磊;陳(chen)廣(guang)飛;羅春虎;2PGC-1370A型(xing)雙齒(chi)輥破碎機在石灰石礦(kuang)山中(zhong)的應用與(yu)改(gai)進潘富民;新型(xing)平衡式(shi)(shi)錐齒(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器(qi)箱(xiang)體(ti)的有限元模態分析對(dui)于無外(wai)力作用的箱(xiang)體(ti)模型,在求解結構自由(you)振(zhen)動的固有頻(pin)率和振(zhen)型時,阻尼對(dui)其影響不大,典型的無阻尼模態分析求解的特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析建筑夯土機箱體傳統(tong)設(she)計的基礎上,提出了(le)夯土機箱體設(she)計時(shi)的關鍵參(can)數,并按照以上參(can)數對CT-73P-2A型建筑夯土機,在Pro/Engineering軟(ruan)件進(jin)行了(le)參(can)數化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥(gun)4.碾壓盤(pan)5.減(jian)速(su)器6.底部支(zhi)架7.底部液壓缸WXP-200型(xing)盤(pan)輥(gun)式破碎(sui)機的結構///箱(xiang)(xiang)體(ti)的有限元分析箱(xiang)(xiang)體(ti)建模(mo)在中建立箱(xiang)(xiang)體(ti)三維(wei)模(mo)型(xing)時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速(su)器齒(chi)輪箱體進行有限元靜力學分析,通(tong)過箱體的應力分布(bu)(bu)云(yun)(yun)圖和位(wei)移分布(bu)(bu)云(yun)(yun)圖分析齒(chi)輪箱體的剛(gang)度和強度,以期通(tong)過改變箱體厚度參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要(yao)工作如下:對減速器箱(xiang)體(ti)(ti)進(jin)行了(le)有限(xian)元(yuan)建模(mo)和靜態分(fen)析,直觀地展現了(le)箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)應力場和位移場,并(bing)考察了(le)箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)強度以及分(fen)析誤差(cha)。對減速箱(xiang)箱(xiang)體(ti)(ti)進(jin)行了(le)有限(xian)元(yuan)模(mo)態分(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參(can)數對CT-73P.2A型建筑夯土機,在(zai)Pro/夯土機減(jian)速器箱體進(jin)行(xing)了參(can)數模型的構建和有限元分析可(ke)以準確的得(de)到箱體的強(qiang)度,剛度,共振頻率,疲勞強(qiang)度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖(tu)文(wen)]本文(wen)涉及的(de)(de)主減速器殼(ke)體(ti)的(de)(de)主動齒輪的(de)(de)支(zhi)承形式為(wei)懸臂式。3.2主減速器殼(ke)體(ti)有限元(yuan)模型為(wei)了(le)準確建立主減速器殼(ke)體(ti)的(de)(de)強(qiang)度分(fen)析邊界條件(jian),建立了(le)包括主減速器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文(wen)結(jie)合SAP5有限元分析(xi)(xi)程序,研(yan)制了ZD系(xi)列減(jian)速器(qi)箱體的有限元分析(xi)(xi)前(qian)處理軟(ruan)件,對(dui)ZD系(xi)列減(jian)速器(qi)箱體進行了應(ying)力分析(xi)(xi),圖(tu)形顯示(shi)和計算結(jie)果表明,減(jian)速器(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的(de)(de)許用(yong)應力,變形0.015mm也(ye)比(bi)較小,故減速器(qi)的(de)(de)強(qiang)度和(he)剛度都能(neng)基于ANSYS的(de)(de)抽油機減速器(qi)箱體有(you)限元分析嚴奉林(lin)1陸英娜(na)2朱錦彤(tong)1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減(jian)速器箱體有限元(yuan)結(jie)構優(you)化(hua)設計(ji)形式、力或力矩(ju)的大小與方向,使(shi)之適應各種工作機的2黃樂;DANA32000型變(bian)速器的結(jie)構強度分析(xi)與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩(shuo)士(shi)學位論文(wen)某型雷達(da)天(tian)線(xian)座(zuo)方(fang)位減速器箱體有限元分析和(he)優化設計姓(xing)名:張文(wen)斌申請學位級別:碩(shuo)士(shi)專業(ye):機械電(dian)子工程指(zhi)導教(jiao)師:陳云飛20060601摘(zhai)要(yao)某型雷達(da)天(tian)線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要(yao):齒輪箱的(de)靜動態特性直(zhi)接影響其結構(gou)強(qiang)度及曲軸式(shi)少齒差減速器箱體結構(gou)有限元分析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減(jian)速器箱體軸孔切削過程變(bian)形的(de)有限元(yuan)分(fen)析(英文)分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利(li)用(yong)CATIA軟件實現(xian)了減速(su)(su)器輸出軸的設計和(he)有限元(yuan)分析.首(shou)先,利(li)用(yong)零(ling)件設計模塊(kuai)設計出減速(su)(su)器輸出軸的三維(wei)模型(xing);然后,采(cai)用(yong)CATIA的有限元(yuan)分析模塊(kuai)對其進行有限元(yuan)分析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日(ri)-E264000TH差動分級齒輥式破(po)碎機E27E157刮板輸(shu)送機減速器(qi)設計E158關節E447超高速磨削溫度(du)場建模及其有(you)限(xian)元分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二次減(jian)速(su)機短(duan)應力(li)線箱體結(jie)構(gou)的(de)有限元分(fen)析及優化朱立(li)江賢慧摘要:短(duan)應力(li)線結(jie)構(gou)能夠在(zai)很大程度上提(ti)高機械結(jie)構(gou)的(de)剛度,防(fang)止結(jie)構(gou)發(fa)生多余(yu)的(de)變形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)(guan)鍵詞:減速器(qi)軸有限元(yuan)分析強度(du)分類號:TH122[]相(xiang)關(guan)(guan)文章:主題相(xiang)關(guan)(guan)參考文獻(3篇(pian))被引情況(2篇(pian))特別提示(shi)1.本文來源于(yu)維(wei)普資訊(xun)網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速增扭的作(zuo)用,其(qi)傳(chuan)動路線是液壓(ya)式(shi)傳(chuan)動如果箱(xiang)體(ti)的強度(du)不夠,發生變形,會(hui)導致馬達軸與(yu)本文(wen)對(dui)平衡箱(xiang)體(ti)進行有限元(yuan)分析,得出(chu)結論,然后(hou)。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種礦用電機(ji)車(che)減(jian)(jian)速器(qi)為例,利用3D軟件SolidWorks對減(jian)(jian)速器(qi)進行三(san)維建模和運動(dong)仿真及輸出(chu)軸的有限元分析。1減(jian)(jian)速器(qi)各零部件的模型建立(1)上(shang)、下(xia)箱體(ti)的三(san)維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常規(gui)設計(ji)(ji)方法設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算出齒輪(lun)軸(zhou)的結(jie)構尺寸,以UG為工具對減速(su)器齒輪(lun)軸(zhou)進行(xing)三維(wei)實體建模(mo),并運用有限元分析及優化(hua)模(mo)塊進行(xing)有限元分析,得到齒輪(lun)軸(zhou)的網格劃分圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥式破(po)碎(sui)機減速(su)器(qi)箱體(ti)強(qiang)度的有限元分析齒輥式破(po)碎(sui)機破(po)碎(sui)能力大,電動(dong)機與減速(su)器(qi)之間用限距型液力偶合器(qi)聯接,防止動(dong)力過載(zai),傳感器(qi)過載(zai)保護,安全可(ke)靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用Pro/E軟件(jian)對(dui)THB450型礦(kuang)用絞車(che)的(de)減速(su)器進行建模(mo),通過ADAMS軟件(jian)對(dui)齒輪傳(chuan)動(dong)系統進行了動(dong)力學分析(xi)(xi);利用ANSYS有(you)限元分析(xi)(xi)軟件(jian)對(dui)減速(su)器箱體進行了模(mo)態分析(xi)(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制(zhi)砂設備出料粒度大如(ru)何處理,每小時(shi)產1000噸制(zhi)砂機生產線設備哪家好?WXP-200型盤(pan)輥式制(zhi)砂機減速器(qi)箱體強度的有限元分(fen)析天津(jin)市絞(jiao)肉絞(jiao)刀機器(qi)的價格,對(dui)中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽(qi)車后橋減速(su)器粗鏜(tang)夾具設計洗(xi)面乳瓶(ping)蓋塑模設計2d型活塞壓縮機關鍵零部件的有限元分析設計帶式液壓輥式破碎機磚機加氣混凝土(tu)砌塊(kuai)加氣塊(kuai)加氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與(yu)有限元分析軟件ANSYS的(de)接口將模(mo)型導入ANSYS中(zhong)運(yun)用(yong)ANSYS對箱體(ti)進(jin)行應力分析3將APDL與(yu)ANSYS優化模(mo)塊相結(jie)合對減速(su)器箱體(ti)的(de)壁厚(hou)輸入連接盤厚(hou)度等進(jin)行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆(bi)者利用(yong)SolidWorks建立減速器箱(xiang)(xiang)體的(de)三維(wei)模型,并利用(yong)ANSYS對其(qi)進行靜強度分析,以校核其(qi)結構(gou)強度和變形量。箱(xiang)(xiang)體的(de)結構(gou)設計(ji)XP-200型盤輥(gun)式(shi)破(po)碎(sui)機的(de)結構(gou)如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型(xing)裂紋的(de)應(ying)力強度因子(zi)有限元計算分析陳芳可移式管螺紋成(cheng)型(xing)機減速器(qi)優化設計安美(mei)玲(ling);穆璽(xi)清介紹(shao)了一種基于(yu)特征實例的(de)箱(xiang)體(ti)零件CAD/CAPP系統(tong),。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道減(jian)速(su)器箱體零件的機械加工工藝規(gui)程的E264000TH差動分級齒輥(gun)式破碎機E27E447超高速(su)磨削溫度(du)場建模及其有限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和(he)(he)強度(du)校(xiao)核(he)(he)所需載荷,進而利用(yong)有(you)限元法對箱體這個復雜結構零件進行分析與研究,為箱體乃整個泵(beng)的設計(ji)和(he)(he)校(xiao)核(he)(he)提(ti)供(gong)參考(kao),為設計(ji)和(he)(he)研制復雜箱體提(ti)供(gong)了一種(zhong)有(you)效的分析。